在日本，坐鐵路是其中一種別具風味的遊玩方式。情小卓其中一條最喜歡的鐵路，就是青森縣五所川原「津輕鐵道」冬季限定的「暖爐列車」。
「津輕鐵道」挾著「日本最北私鐵」之名，自1930年已開始在當地營運。青森縣北部的津輕平原上，許多居民都靠種植稻米和蘋果為生，這條鐵路正是為了便利當地僻遠小村的居民而營運，由五所川原站通行至津輕中里站，全長20.7公里，坐足全程，大約四十分鐘。每年12月1日至翌年3月31日期間，每日會有三班暖爐列車往來運行，其餘時間則有普通列車行駛。
我先乘JR列車到五所川原站，出站後，就在旁邊看到「津輕五所川原駅」的小小站室。
屋頂掛上「ストーブ列車」標示，就是情小卓在隆冬時特意來乘坐的暖爐列車。站前還掛上「乘客累積數一億人達成」的告示（前年情小卓來的時候，還未到達一億呢）！
津輕五所川原駅候車室內小小的空間，挺窩心的，售票處前加了手寫英文購票須知，告示板上貼滿繪有卡通吉祥物的通告，各種八十多年來收藏的津輕工藝品、老照片等放滿各處，還有津鐵文庫的書給候車客借閱。旁邊小賣店有不少限定貨品，如小農種的稻米、青森蘋果、醬油、食品等等，都放在店內發售，在這裡買些土產，除了可以支持當地小農，部分收入還會作為支持這小小私鐵營運之用。
月台上，古老的火車頭及車卡會按時出現，以燃燒煤炭為車廂內帶來暖暖的空氣。車上木構建的內廂、對座的卡位、魚網狀的車頂行李架都如時光倒流般。
車一發動，售賣魷魚乾和小吃的手推車隨即出現。
花五百日圓買了魷魚乾，車上的專員立即代勞放在車上的暖爐上烤。由於天氣寒冷，一上車，大家都會圍在暖爐旁取暖；不過行走了十分鐘，暖爐旁溫度提升，圍在爐旁的乘客因為感到太熱而鳥獸散，各自找位置邊吃邊喝看風景。不過無論坐在哪裡，都會聞到陣陣的煨魷魚飄香。
我曾有疑問，暖爐列車可不可以烤其他食物呢？例如 Mochi 啦、和牛肉片啦、帆立貝啦 ⋯⋯
曾問過車上的講解員，答案當然是：不可以。
不過，上世紀列車運行之初、還未加入觀光鐵路之前，坐車的都是村落的街坊街里，當地的公公婆婆坐暖爐列車時，不時會把袋裡的魚乾、年糕、肉片等放在爐上烤，不過，由於烤焦了，爐會冒黑煙影響其他乘客，兼慕名而來的外來遊客漸多，自己圍爐亂烤容易失控發生意外，為顧安全，便不讓人自攜食物來烤，只能由列車小姐代勞，兼只烤魷魚一味。
列車小姐一般只會稍為把魷魚烤一烤，再手撕成魷魚絲，入口非常煙韌，雖然有風味，但卻相當考牙力。配上暖爐列車限定的清酒，在火車上?煨魷魚，畫面都幾麻甩。
情小卓極力推介的除了清酒，還有黑色的煤炭曲奇，香香脆脆的，用來佐酒確是一流；另一驚喜發現，就是蘋果醬銅鑼燒，又香又軟，超級美味！
「如果再有一張火車票⋯⋯」
定會再來坐這相當有風味的暖爐列車啊！
撰文 : 情小卓
情小卓是誰？
情小卓是情小姐的好朋友，遊走日本多年，足跡踏遍47都府縣。是D100旅遊玩家網上電台節目主持。
津輕鐵路暖爐列車：http://tsutetsu.com/stove.html
票價：按所到車站而異，由五所川原站至中輕津里站，坐足全程，普通列車票價為850日圓，若坐到金木站，普通列車票價為550日圓，選坐暖爐列車不分距離，每程需加收400日圓。
青森縣是一個旅遊資源很精彩的縣，乘坐鐵道亦能輕鬆由東京經東北地區或北海道札幌經函館前往。
只要利用JR東日本及JR北海道為外國旅客（對象為日本逗留天數為90天以內之短期逗留者）所提供之鐵道周遊券，就可在有效期間內，不限次數搭乘JR東日本（關東‧東北地區）和JR北海道（道南地區）的自由乘座區間之列車。特別要注意是，不同周遊券之有效期及適用地區各異，詳情請到JR官網查詢。
如要像情小卓遊走青森五所川原暖爐列車，可以使用「JR東日本．南北海道鐵路周遊券」，由東京先到宮城縣的仙台，再一路往北玩上青森，乘搭JR至五所川原站，再坐暖爐列車。利用同一張鐵路周遊券，還可繼續到青森的弘前、北海道函館及札幌等地。仔細看看鐵路周遊券所覆蓋的範圍，就按自己的喜好起行，自由度十足！
「JR東日本．南北海道鐵路周遊券」適用於東京（包括成田或羽田機場）、輕井澤、熱海、伊田急下田、宮城縣、岩手縣、秋田縣、青森縣，以及南北海道函館至札幌、小樽、余市等道南地區。買一張周遊券，善用JR道鐵路周遊券，交通費確實可省卻不少！
詳情：https://www.jreast.co.jp/tc/eastpass_t/