無疑，港人是喜歡秋天的，要不怎麽會有那麽多人跑去日韓過秋呢？看著那些瘋狂洗版的國外楓葉，不少無法外遊的打工仔也只有心中寫個恨字的份，直至早些年大棠紅葉被曝光，迅速掀起一股瘋狂的本地賞楓熱潮。可惜過多的遊客也就引來了大棠居民的不滿，而這份爭議每逢十一二月就會被浮出水面，然而那麽多年過去，此問題還是毫無解決方案。秋冬去大棠賞楓似乎變成港人秋冬必做的一件事，怪也只能怪香港這彈丸之地除了樓之外，難得有那麽一片可以讓人望梅止渴的楓葉林。
前一天剛剛結束探訪迪欣湖的美人樹，隔天又跑來追楓，才發現原來自己已經許久沒有好好走過香港。近年來由於各大航空公司總在促銷機票，外出的次數也就多了，再加上今年遇上車禍修養了大半年，反倒在香港周圍遊的時間少了。這次本來也是約了好友前往大棠，不過在臨出發時才被放飛機，也不明白時下的我們為何總可以以一句有事就輕易地放人飛機，從來就沒有考慮過收到者的心情。由於擔心自己腳未好獨自去爬上不太好，所以最終也就改成了這次的將軍澳賞楓行。
踏上前往寶琳的列車，有種奇妙的感覺，為何呢？那是因為我每天都會乘搭將軍澳線，但由始至終我都沒來過寶琳。縱使上文我說香港是彈丸之地，可是即便是這立錐之地，仍舊有許多地方是我們未涉及過的。一跳出寶琳站，印入眼簾的是那一大片緑，心中不禁懷疑剛剛乘坐的列車是不是把我帶離了香港。沿著上山的公路，兩旁的緑深深地吸引著我，始終我還是覺得香港的綠化太少。就拿總被拿來對比的新加坡來說，在綠化上香港就已經輸了。巴士搖搖晃晃地爬起坡來，周遭一切都變得寧靜，仿佛逃出了香港的喧囂。抵達總站時，天空下起毛毛細雨，橋下未經開墾的植物間泛起白霧，既神秘又與遠處的高樓顯得格格不入。
那一輛又一輛風馳電掣的汽車將我帶回到現實中去，自年初被車給撞了後，如今的我對車還是有種懼怕的後遺症，真心希望各位司機可以減低車速。每次聽到那些咻一聲而過的車，內心總會泛起不安的感覺，香港人真的是太趕了，做甚麼都要求速度，為何就不能放慢腳步好好享受慢生活呢？一路上除了三三兩兩的居民外，也沒看到其他遊客，有那麽一刻我是有點懷疑自己是不是走錯路了，因為後來發現網絡攻略說的左手山邊與我坐的車是反方向，也就是楓葉應該在我的右手邊，不過我的眼睛卻一直盯著左手邊看。幸好在拐彎角，我看到了幾名攝影師的身影，也就成功追到楓。
再挪動幾步腳，頭頂上的就是漫天的紅，這種紅是那種會讓你興奮的紅，也讓我驚訝道原來香港的紅葉可以那麽紅，原來香港的楓葉也可以很像日本那般，可為何香港政府又不種多點呢？我記得香港好像是有個專門負責綠化以及城市植物種植的機構，不過只記得他們砍掉港島的一些古樹，那他們除了會砍樹外到底還有甚麼作為呢？
曾經我也以為香港這種那麽熱的天氣並不適合種植紅葉，但原來我錯了，而且大錯特錯。看到他們那麽紅時，我既覺得驚喜同時又有點無奈。驚喜是因為這才可以叫做秋天，無奈是因為他們只有兩棵作伴。倘若港府有規劃地種植，那也許可以打造楓葉大道，那還真的是不用漂洋過海看紅葉了，也不用一窩蜂地擠進元朗大棠了，只可惜港府似乎任由他們靜靜地繼續自生自滅。
櫻花下落的速度是 5 秒鐘，那紅葉呢？兩小棵楓樹撐起一片天空，所落下的紅葉並不算多，我輕輕地拾起一小片五裂紅葉，那分明的輪廓與國外的無異。有人說國外的月亮比香港的圓，那只不過是一場誤會，出國自然也就帶上了旅行的心，看甚麼都順眼，吃甚麼都香，殊不知有許多在國外做的事都是日常在香港都會做的，區別在於在做那件事時的心情而已。香港一直都很美，只是我們日夜加班，超時工作，被密集的高樓大廈包圍，最終那顆在香港旅行的心也就被淹沒在石屎森林里，我們那發現美的眼睛自然而然地閉眼了。
那些曾經燦爛過的葉子，雖然總有一天會落地歸根，但他們也曾有最動人最美麗的一刻，那麽作為當地居民的我們呢？我們一直在往外跑，卻忘記了自己的家園其實也可以很動人，你又有多久沒好好走過香港呢？周末別睡懶覺了，動起來吧！
後記：
你問我怎麽知道將軍澳有紅葉？Facebook 上實在有太多這種攝影分享的群組，偶爾挖掘一下也不錯。也許會有人說發了紅葉的照片，就會引來一大群人圍攻，隨後環境就會被破壞。孰對孰錯也只能留給各位了，在這我就不發路線圖，有心去的自己 Google 也還是會找到的，記得別留下任何垃圾。
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