從 Tromso 再飛 1 小時來到 Kirkenes，好像來到了另一個世界，更荒蕪更寒冷的感覺，著陸時看見地面都是雪，就知氣溫已在零度以下。在 Kirkenes 留了 5 晚，結果也只有 1 晚好天氣，可惜的是極光只維持了 2 小時。
Day 6 – 天氣最好的一日，四處外出找景點，結果遇到了一名當地的漁夫，聊天一下後他說這個岸邊可以捉皇帝蟹來吃，但沒有工具的我們只好問他會不會賣，他就帶我們去他的貨倉，然後說把整盤蟹送給我們，太感動了。
↓ 就是這一盤，但我們最後只要了半盤，哈哈 (這半盤蟹已經貴過我們的機票了)
這晚天氣很好，拍攝現場氣溫也只有 -11 度，但也不算是十分難受，而且可以回到車內取暖，拍攝 Timelapse 也不是問題。
這是當晚的極光 360 VR Timelapse ↓
低溫下攝影器材的表現
今次帶了 EOS 5DsR 及 6D 前往北極圈，最寒冷的一天在 -13 度的還境下操作都十分正常，原廠電池也正常，副廠電池就壞了兩顆，致於不少朋友問鏡頭會否起霧氣，我就沒有遇到了，但在零度左右的時候就要小心了，建議用發熱帶放在鏡頭前端。
還有要提的就是腳架，我帶了不同的腳架，能在零下溫度正常使用的就只有 Gitzo 那支了，其他都因為冷縮熱脹的關係變得難以使用，甚至無法使用。
↓ Gitzo Traveler 1514 + EOS 5DsR
極光預測
極光預測網站：http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast/Europe
除了看活躍指數，還得看天氣，好天氣甚本上都會看到的，只是活躍度及亮度不同吧。
極光拍攝
極光拍攝要求的曝光時間比星空短，以上相片都是以 F2.8 ISO 1600 5s-10s 這個設定來完成，當極光爆發時，可以使用更低的曝光數值，否則會有「爆高光」的情況出現。
後記
在 Kirkenes 的其他日子就不多說了，因為天氣欠佳，都是只前往 Kirkenes 的超市買食材後就回 Apartment，加上天氣寒冷以及日長夜短的關係，大部分時間只會吃跟睡覺，哈哈。
是次 HK 來回 Doha 的機程是與 「因航」合辦，坐的是「因航」的飛機 (2014 年還是 Qatar 自己的機)，Qatar vs 「因航」，前者是天堂後者是地獄 (個人感覺)。
多謝點擊觀看
希望能幫助你拍攝到北極光
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特別鳴謝：Legendary Increase, Gitzo HK, G-Technology HK, Columbia, NiSi, BenQ
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