高山．北陸エリアツ─リストパス (Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass)
9月尾之時前往名古屋昇龍道的各個地區，出發之先四處尋找最便宜的交通辦法，於是找到這張在2014年10月1日才開始通行的新簇簇JR pass，自以為很划算的走。
五日Pass:
大人 ￥10500/ 兒童 ￥5250
出發之前 (9月2x日) 在香港找了好幾間旅行社也沒有出售這款JR PASS，據悉香港旅行社大都未準備好所有資料開賣，所以「十問九唔應」，問了好幾間都吃白果。幸得一名很細心的員工幫我連絡日本Office了解，幸運地最後也買到手。
到了名古屋後，發覺一定要10月1日始用當天才可換領，所以也白走了幾趟。由於香港多間旅行社當時也十分之「不」了解這一款新PASS的運作，也唯有到了日本才問職員。相信定必是自己太大意，沒有清楚使用細節，或者抱著半猜度的心態買入。卻臨在JR站之際，發現PASS上的高山至金澤線，雖然有舒適的濃飛巴士接駁，但光是這段路經已3小時，再加上名古屋至高山的2小時，相信要5小時才可從名古屋到金澤。
最後為了省時，我們還是捱貴，再買了一張由名古屋到金澤的巴士票直上。(3xxx yen)而其他站，也確實是非常便利於遊客，大部份的旅遊熱點都會經過到。當中下呂溫泉更是全日本數一數二的優質溫泉勝地。
其實這張PASS的最大用處就是如果你一直線由名古屋至大阪，途經中間的城市不回頭，那就絕對超值 [單是從名古屋到金澤的JR已經要6xxx多yen]。如果像我一樣坐回頭車的話，這就不免要浪費些少時間坐車。
要數這張pass的另一個問題，就是預訂的問題。一般JR路段可以事先一兩天到JR站約好班次(最多4次)，但至於中間一段的飛濃巴士，一定要以電話預約，連電郵也不用，對於不會日文語的朋友相信會有點兒吃力。
相信過了第一個月之後，大部份香港代辦的旅行社也比較清楚當中條款，如果真的有5天遊中部的時間，也可以看看合你所需與否。
建議:
名古屋 –> 下呂 –> 高山 –> 白川鄉 –> 金澤 –> 京都 –> 大阪
這樣的行程，到底需要多少張5-day JR pass呢?
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兌換地點:
JR東海：東京、品川、新橫浜、小田原、三島、靜岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
JR東海Tours：東京、品川、新橫浜
JR西日本：京都、新大阪(含 トラベルコーナー,3F)、大阪、關西空港
大部份的熱點都會經過。
名古屋, 下呂, 高山, 白川鄉, 金澤, 京都, 大阪
最新的日本入境要求詳情？
在入境日本前，建議先用Visit Japan Web完成一部分檢疫手續，便能更快速地入境日本，即睇使用教學，例如註冊步驟及同行家人如何填寫等，以及買定日本電話卡。
大阪有什麼好去處及景點推介？
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