就是這個原因,
你會發覺印度有個奇怪現象,
就是根本無需要有這個職位的存在,
但就因為人口多,
希望人人有工開,
所以造就了很多可有可無的職位出來,
就是我今次所講的司機助手.
司機助手的工作,
主要是在車上向客人收費,
然後找續和把發票給客人,
沿途解答乘客的路線查詢,
然後需要在每個站中間向街上等車的人大叫這班車的目的地,
其實是有點簡單乏味的工作,
但其實又不是想像中容易.
我特別留意到所有的司機助手,
都是穿著整齊的製服和一定用黑色的單肩皮袋,
而且是用同一套方法去收錢的.
首先他要把紙幣攝入第二隻同第四隻手指的,
然後他們都用一部黑色的機用來出一張類似超市的發票,
以及用另一隻找錢等.
我個人覺得是他們有學過的一套收錢系統,
因為我真的見到差不多每個司機助手也這樣做.
還有他們嘅記性要真的好好,
因中途不斷有人會上車落車,
在這麼擠逼的環境下要記得誰人未付款真的好考功夫!
而且我見到有乘客是出示月票之類給他們看,
所以每班巴士上要應付不斷上落和吊在門口外的乘客收齊所有款項,
真的不是每個人可以完全勝任.
要是印度的巴士公司在將來都安裝了電子貨幣付款(類似八達通),
然後巴士只剩下一度門在司機旁邊,
那麼便不會再有這個職位存在,
失業的人又越來越多.
我在印度坐巴士,
無論長途短途都很享受,
縱使環境又熱又逼,
但在巴士上看到的風景和人生百態都已經令我忘記艱辛,
上了癮般坐完一程又一程……………………
《待續》
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