Yanki正因此出走。
去年3月她由屯門家出發，一路向北，經內地往東南亞、雲南、西藏與中亞，繼而直踩歐洲，預計花1年時間，遊歷23個國家，預計於挪威看北極光作結，同時籌款助太平洋島國貧童。
然而，接近2萬公里的路又怎會輕鬆順暢！
駕車以下、走路以上 竹單車籌款之行
「我可以肯定答你，短途和長途根本是兩回事。短途單純是旅行，長途已經由旅行演變成生活。」
去年Yanki決心出走，決定以單車出發，全因她開初在網上搜尋「流浪」二字，發覺以單車長途旅行，速度非常適合流浪。「駕車容易走馬看花，單車卻比徒步能到達更多地方，隨行隨停都可以，碳排放亦較少。」不少過來人都建議，可先踩短途增加經驗，心知自己不怕辛苦，卻怕踩完短就不想踩長，決定「去咗先講」，就此敲定日踩80-100公里的環球單車行！
籌20萬 助島國貧童
未成行，Yanki率先想到以單車之名做善事。與其捐錢給慈善團體代勞，她自行聯絡國際組織Bicycles for Humanity了解，結果選定為太平洋學童籌錢，買400架二手單車讓小朋友代步。「這貧窮島國深受全球暖化影響，面臨沉沒危機，島上只有一條長48公里的馬路，孩子沒錢坐車，要走1至2小時上學，轉贈二手單車有望改善生活。」出發前她已籌得廿萬善款，事後親自跟進運送細節，不假手於人，出錢又出力！
亂入東南亞 浪遊寄宿奇遇！
單車旅行這種游牧式的旅行⋯⋯比較像是拍散拖，或one-night stand。每天遇到不同的人，接受不同的host招待，相處不到24小時就道別。雖然難過，但也爽過！
「單車浪遊最大樂趣是跟當地人九唔搭八地傾偈，感受當地文化。」
踩車去到東南亞鄉郊，九成語言不通，全靠身體語言去交流，指來指去嘗試了解，正是樂趣所在。不少人會主動提供住宿，遇上搭訕的人，她會更懂得珍惜相處的時間，不會只顧趕行程。想入住當地人的家，除了用大路的Couchsurfing當梳化客外，她還大力推介專門招待長途車友留宿的網站Warm Shower，因屋主通常也愛傾單車經，不會當你是普通遊客，貼心預留床位車位，還會識窿路介紹單車店方便修車。
飲醉睡一睡＠越南
Yanki不好酒也怕酒後太暈踩不下去。來到東南亞，喝酒幾乎是見面禮。話說有次在越南，太熱了，躲到人家的涼亭下休息，結果被邀到家中吃午飯。一進門，喝過盛情遞上的啤酒，示意想要水解渴，卻傳來一小杯烈酒，結果飯後醉倒，睡了兩小時才再出發。「半睡半醒，見到嬸嬸們替我拿枕頭蓋被。」溫暖在心頭！
吃下老鼠肉＠老撾
某夜在寮國的山中，踩到累，試著叩門求宿。主人家不單準備蚊帳地鋪，還請她吃晚餐。有湯有飯有菜，卻全是凍的，冇肉，當地人窮得老鼠肉也吃，她曾在街上點串燒時，誤以為鼠肉作雞肉，咬下卻如橡膠般彈牙，假肉一樣，才知中伏。山中村落電力供應也缺，常常昏暗無比，因此睡覺時她肚屙了兩次，要摸黑去簡陋廁所，頓成最難忘的回憶。
齊做美白花面貓＠緬甸
在緬甸，屋外吊著包即沖咖啡，通常代表著茶室。某個中午，她走進去向阿姨做扒飯動作，卻被誤會了她想洗面，帶她到廁所。於是Yanki走回廚房，扮雞叫，卒之弄懂是想吃飯。飯後阿姨帶她回家，即場研磨「香樹粉」一齊塗上。「這種傳統的天然防曬霜，堅有用，不油膩又美白，更有一陣清涼感！」吃飽飯，見她腳傷了，又拿藥膏來，短短3小時就在阿姨的窩心分享中度過。
巧遇好客前市長＠越南
第一站在越南芒街認識了親朋戚友遍布全越南的前市長，因此在越南第2站便住進了他開餐館的親戚家，這家人告訴她，原來每日賣5至10杯飲品已夠生活，物質需求不多，Yanki還發現越南人每家都有巨型飯桶，開餐時人人都吃超多飯。
無人駕駛20線公路＠緬甸
緬甸新首都內比都，是著名的空城，一般遊客去都會呻笨，全因政府當年幾日內從仰光遷都至此，空無一人的20線道高速公路感覺奇異，引得 Yanki 大影特影了2小時。
「單車旅行 不踩足全程，就不算是單車旅行嗎？」
看似不拘小節的Yanki，時常聲稱唔想再用腦，但說到旅行態度，其實想得比誰都深。見她在面書更新旅途，久不久就會有篇反思潮文，比如去年暑假，原定行程是經緬甸往雲南，可惜當時政府改例，無法出境。考慮過各種陸路方案，為免於寒冬才抵達難度甚高的新藏線與中亞凍死異鄉，她決定乘飛機往昆明。
「沒有踩足全程也算是單車旅行嗎？」
自省的問題來了，正好提醒她，單車於她而言，向來只是一種工具，能把她帶到平常不會走到的地方，她最在乎的，始終是體驗與當地人的交流，而不是里數。「亞洲人總覺得單車遊很神聖，但眼見外國長途單車友隨心得多，要走要停、要行要飛，想點就點，若只為別人目光，無故設下諸多限制，實在無謂。」或許正是這樣，她在東南亞到過不少稀奇古怪的地方，留下很多難得的照片及回憶。
踏進西藏金秋
「雲南西藏（簡稱滇藏線）應該是今次旅程最多上上落落的一段路，由海拔2千一日，衝到上3千，又落1千，又上3千米，山路恍似十二指腸，彎來彎去都未上到頂⋯⋯」
脫離東南亞獨遊，好不容易來到雲南，進入人煙稀少的高海拔路段，溫差大，加上無盡上上落落的爛路，難度大增！Yanki開始遇到同路的單車友殺入西藏。「總有人會踩得很快，一定要自設時限抵達目的地，不願享受旅途，通常我會自然離隊，一路下來，總算找到一班啱feel的隊員。」
她覺得自己從來不是單車達人，踩單車這活動，自己不算很熱中，也不想挑戰人體極限，反而會從旅程中找有趣的事情，來平衡一下踩單車的艱辛。正值秋天，愈接近拉薩才見到金黃秋楓正盛，美景處處，讓艱苦旅途有得透透氣。
霞姨召喚 在拉薩做老臨
拉薩是拍劇熱點，貪玩的 Yanki 試過報名做臨記。不甘做悶蛋花瓶女角，於是紮胸扮男生，改名自稱「陳為基」去代父從軍，成功做到蒙古小兵，戴晒頭盔好威威。
「通麥」走了 西藏生死課
踩了多天的公路單車，風塵僕僕，Yanki和隊友決定放下車子，登山尋找淨土。經民宿老闆介紹，他們一行四人由市鎮出發，來到屬於西藏人的原始森林。3小時的山路又下著雨，路線終點是一條瀑布，沒有預計下走進了樹葬現場。樹葬是西藏人用來埋葬小孩的方式，會把遺體放在木箱或膠桶，掛在樹上，配上經幡，祈願孩子輪迴後，能像大樹一樣茁壯成長。
旅程中，Yanki踩到通麥隧道旁，遇上了一對狗兄弟，深知方圓至少10公里才有水有食物，其中一隻正發著抖，沒法見死不救的Yanki便將小狗們帶上，分別取名「通麥」與「Tunnel」。到處尋認養不果，5天後較孱弱的「通麥」，還是在她溫暖的懷中，走了。Yanki與隊友在空出的下午，徵詢藏民意見，找到一塊風水地，把「通麥」土葬，好好說再見。
生命的無常，大概要真正降臨，才會有種覺悟。
人在旅途濕滯時
「不得不說，新藏線是殘酷的。正是這鬼域，令Yanki不得不止住腳步。路況全線在海拔4、5千以上。」
正值冬天，日夜溫差超大，清晨低至-20℃，睫毛也會結冰。中午5至10℃，卻有最攞命的逆風。如此嚴峻，邊防證卻只有一個月時限，就要由拉薩踩到達阿里地區，再到新疆。面對困境，身體最誠實，先來重感冒與發高燒。當時Yanki行兩步路都暈，呼吸不了，足足兩星期後才復原，結果要折返拉薩重辦簽證。
凍傷腳趾 被迫回港休養
重新上路，還要面對「天鴿」威力般逆風。逆風一到，站著也睜不開眼，向前走也很難，當時她要下車站穩，才不會連人帶車被風吹倒。逆風每次會維持1、2分鐘，其間停30秒，她便把握機會向前踩。冬天行李特別重，又要趕著抵達目的地，心理壓力也很大，即使多心急要前行，卻只能每日30-40公里，比起平日每天踩80-100公里，慢了一倍。天氣劇凍又乾燥下，鞋子前方穿了洞入風，加上太多襪令血液不循環，就在海拔4,900米，二十二道班的檢查站，脫鞋看，腳趾凍傷了。
掙扎良久，只知愈向前踩，人口愈疏落。「死了也沒人知，有必要嗎？」決定返港養傷一刻，身心也獲得莫名的解脫。
X！人生不一定要出走！
「每人性格與追求也不一樣，你喜歡儲錢供樓，我儲錢是為了單車旅行，各有取捨，實現不到的東西才叫夢想吧！」這趟單車之旅是人生目標之一而已。心口有個勇字，跳出comfort zone外，亦要有勇氣面對沿途一切挫敗。心郁想出走？強調自己「唔離地」的Yanki建議，要想清楚這種生活方式是否適合自己。「絕不鼓吹喜歡便去做，喜歡不一定代表適合自己，盲目地追夢，太搞笑吧？要是真的決定要去，也有可能失敗，如何面對回來後的現實生活，也是要深思的問題。」
帶著一堆人生反思，Yanki小休過後，剛於九月中又再重整旗鼓上路，尋找屬於自己的答案。今趟就讓新藏線留白，於新疆出發。為了看看地中海，到了土耳其後，會乘船去希臘。至於歐洲路線怎樣走？「還沒計劃啊！到時在專頁投票啦！」
旅程尚未成功，港女仍需努力呀喂！
後記：竹單車捉蟲實錄
以竹單車遊世界，全因香港未有人試過，自己手造亦更有意義。作為先鋒，Yanki說正是憑著瘋狂撞板，關於竹車和長途單車，都急速學到嘢。起初參加了北京的竹單車工作坊，選材、鋸竹、塗膠水及上油等粗活，全部親手造。竹單車本身碰水後，要吹乾保養，因此深圳首站遇大雨，就滯留了6天；不久又發現中軸竹片掉落，要急call朋友遙距教路，上淘寶訂配件修補。
誰料踩到泰國，還是要停。「北京車款設計，放不下較粗的旅行軚，負荷不到40kg行李。」幸好得知新加坡有更合適的車款，Yanki花了1秒決定從泰國飛到獅城製車，旅程才得以繼續。
北京Bamboo Bike Beijing
費用：RMB2,500/HK$3,030，竹車架，2天完成，配件另需RMB1,000/HK$1,212
網址：www.bamboobicyclesbj.com
新加坡 BambooBee
費用：SGD 400 / HK$2,898，竹車架連配件，3天完成
網址：www.bamboobee.net
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