消委會批航空公司對「行李損壞」處理欠透明　6大建議＋小貼士

消委會近日指出在復遊後接到大量關於「寄艙行李」的投訴個案，包括行李損壞、延誤、遺失，並對22間經常來往香港的航空公司了解相關細則，列出當中3大伏位，以及6大應對手法保障自己。

消委會寄艙行李｜行李受損的賠償方式不一：替代行李箱/金錢補償

寄艙行李會有不同程度的損壞，若在運輸過程中因航空公司處理不當導致較嚴重的損毀（例如外殼崩裂），乘客有權要求航空公司對此負責。當中有15間表示會嘗試為乘客維修，有19間稱若無法維修，可給予金錢補償，另有15間表示可提供替代行李箱。惟補償金額受不同因素影響，如使用年份、航空公司所套用的折舊率、最高賠償額等。替代行李箱的款式、牌子和價值亦未必與原先的行李箱一致。

消委會建議｜01 行李突出部件受損可要求航空公司作合理賠償

行李箱輪子或把手等突出部件受損，有3間表明不會為此等部件受損承擔責任，8間表示會負責，其餘的則有各自詮釋或未有提及具體做法。不過消委會建議乘客引用《蒙特利爾公約》與《華沙公約》，「任何旨在免除承運人責任或降低公約規定的責任限額條款均屬無效，否則可能有違公約規定」， 要求航空公司作合理賠償。

消委會建議｜02 盡快申索

若果乘客在離開機場後才發現行李受損，應在7天內向航空公司報告，但調查中有3間航空公司表明不會受理事後申索，而其餘大部分航空公司則可能要求乘客提供證據，證明有關損毀不是在提取行李後所造成。

消委會建議｜03 行李箱內貴重物品要包好

雖然根據上述兩條國際公約，若寄艙行李內的易碎與貴重物品在運輸過程中受損，航空公司便應當承擔責任，但假如乘客未有將相關物品妥善包裝好，航空公司亦可以乘客疏忽為理由，免除全部或部分賠償責任。所以事前務必要包裝妥當，並拍照記錄。若想將損毀風險降低，則盡可能把此類物品放置於手提行李內，亦可考慮為貴重物品加購保險。

消委會建議｜04 行李延誤購買必需品時 記得keep收據

行李運送延誤而要購買必需品，必須保留所有購買單據作報銷之用，同時應避免選購較昂貴的商品，以免航空公司以價錢不合理為由拒絕報銷，或只作部分賠償。另外，若確認未能於行李領取處找回寄艙行李，應盡快前往航空公司的行李服務櫃位報告，以獲取「行李事故報告書」。乘客一般亦可在21日內透過電話、電郵、網上表格等方式作事後申報。

消委會建議｜05 遺失行李盡快向航空公司提交索償清單

最壞情況是遺失行李。若寄艙行李在延誤若干時間後仍未尋獲，航空公司將宣告行李遺失，繼而進入賠償程序。是次調查發現不同航空公司在「宣告行李遺失」的時間差別相當大，由最短於行李未能尋獲後5天即可定義作遺失，至最長要在航班抵達起計的30至45天後方會作出有關宣告。《蒙特利爾公約》清楚訂明，寄艙行李若在航班抵達21日後仍未送達，或航空公司承認行李已經遺失，乘客便有權提出索償，並應盡快向航空公司提交索償清單，列明行李箱以及內裡物品的數量與價值，最好能同時提交單據作憑證，否則賠償金額或遭扣減。

消委會建議｜06 聯營航班與中轉航班不同公司均有責任

不同航空公司或會共同營運同一航班，即聯營航班（codeshare flight）。根據《蒙特利爾公約》，乘客若在聯營航班遇到行李問題，可按自身考量向其中一間或所有相關的航空公司索償。至於中途轉乘不同航空公司班機的乘客若發現行李有問題，則可向旅程中的第一間或最後一間承運的航空公司提出申索。按照慣例，乘客通常會向最的後承運行李航空公司申報行李問題。

出發前自保小貼士：

• 出發前確保行李箱狀況良好，外殼、輪子及把手無裂痕或破損等問題。寄艙前宜以相片或影片記錄行李箱狀況；
• 若寄艙行李及內裡物品的價值較高，可向航空公司作特別申報，並提供有關證明和繳付所需附加費，以獲得額外保障；

到埗後自保小貼士：

• 到埗後若行李受損，應以不同角度為損毀部分拍照存檔，並保留該損毀的行李箱以作索償證據；
• 如因行李延誤而需購買必需品，應先向航空公司與保險公司（如適用）了解報銷細節及賠償限額，例如返回原居地的回程航班是否符合資格，並保留所有單據作索償之用；
• 向航空公司索償時，須確保於航空公司或公約所訂的時限內提出；
• 如有購買旅遊保險並希望同時向航空公司和保險公司索償，受保人應先向航空公司索取行李事故的書面證明，並要求其跟進及賠償。及後再向保險公司申索時，保險公司會扣除受保人從任何其他機構已獲得的賠償，包括航空公司所作出的賠償。

網民被掟爆篋的不幸經歷

成功獲賠償：

• 試過係日本機場攞行李發現掟爆左，同機場人員講佢地會送返個新嘅
• 我喺國泰係成功（多次）原來仲勁過係何鴻燊手上贏錢

淨係叫你返去自己Claim保險：

• 試過去馬爾代夫爛喼，爛袋，搞咗個幾鐘，叫我返去claim保險，吹漲
• 坐馬航，爛篋，同咗航空公司嘅人report 之後，淨係畀咗張紙，叫我返去online claim，最後什麼也claim不到！！

啋你都唗氣：

• 如果去美國，唔好搭 AA，掟爛都唔會賠
• 我間航空公司完全唔負責，我係claim 自己買嗰份旅保，我以後都唔會再搭Jet Airways 同再去SriLanka.

搭廉航要買保險：

• 每間航空公司同機場做法都唔同，會視乎各種情況決定，一般會安排行李維修,即時賠錢或賠償一個同款新行李，但有啲廉航只會提供一封證明信比你去claim保險

中國賠償段斤計？

• 上次聽收音機話大陸賠償係段斤計，每斤賠唔知$100定$200，有個寄好貴嘅古玩嘅人發現古玩全粉碎 最後唔唔知拎唔拎得返幾百蚊

喺行李輸送帶上撞爆又點？

• 常有爆有爛都會賠，不過如果係廉航就可能淨係出封證明信畀你claim保險
• 個samsonite第一次用，去日本落機見到一條勁長的好深花痕，因為唔知邊個機場造成，咁點投訴？
• 花痕好多時都唔賠，不過可以試下即時係機場禁區入面問下職員有無得賠，此時最好有單據證明購買日子

慘不忍睹的案例：

• 我個篋並唔係畀職員掟爛咁簡單，根本就是人為疏忽導致遭拖行及輾碎

鬧爆掟篋行為：

• 點解可以容許機場掟篋？酒店又唔見會掟篋？
• 點解幼稚園掟書包就有人鬧，但航空公司職員成日咁掟篋就冇人鬧？個篋係咪唔值錢唔算財物

詳細個案分享：

• 其實最重要係買旅遊保險。。。
  尤其是係搭廉航，今次去完日本掟爛咗兩個篋，一個有幾處裂咗，仲爆開有幾個窿，另一個拉捍掟爛咗一角。hkexpress 賠咗$200 （已經係最多，仲話多數唔會賠，只會畀張證明你claim 保險）
  昨天岩岩收到AIG 嘅信， 兩個篋總共賠$1,353(扣返航空公司已賠嘅$200 之後賠咗$1,153)
  黑色個篋只係爛個拉捍，都應該算賠得多
  （兩個篋共價值$2000）