Text: 經濟一週｜Photo: 香港航空
首個全資助見習機師培訓計劃
最近香港航空與飛行訓練學校 L3 Commercial Training Solutions, Airline Academy（L3 CTS），推出首個「全資助見習機師培訓計劃」。 自行培訓本地機師 該計劃的目標是於今年取錄 8 至 15 名沒有飛行經驗的學員，全額資助他們接受為期 18 個月的訓練。
被取錄的學員將於新西蘭飛行學校接受基本訓練，返港後，再接受關於不同機種的培訓。 通過所有相關考試，並獲得民航處頒受正式牌照的學員，將直接被香港航空取錄為二副機師。
香港航空有限公司人力資源及行政總監邱志威說：「公司為學員提供培訓課程及住宿，另外，尚發放生活津貼。」 年滿 18 歲的香港居民，中學畢業，於中學文憑試中的物理及數學科取得合格，並於 IELTS 英語水平測試達 5.5 級以上的人便可申請。
香港航空首次培訓機師
香港航空於 2006 年成立，現時員工總數約 3,100 名， 機艙服務員佔整體四成，即約 1,200 名；機師約 450 名。 「過往我們在各地擺 roadshow 招聘，同時在行內雜誌刊登廣告，或經社交媒體招聘機師，這次是首次自行培訓本地機師。」
香港航空於去年開通了 11 個新航點，今年 6 月底將開通溫哥華，7 月再開通胡志明市，年底仍有新航線登場。 為配合新航點，香港航空積極擴大機隊規模，將於今年第三季接收首架 A350 客機，以支持開拓更多長線航班。
針對性培訓課程
「公司發展迅速，今年需要招聘 1,100 人，除了前線的機師、機艙服務員及維修員外，後勤各個部門均需增加人手。」 香港航空每年均推出針對大學畢業生的「管理培訓生計劃」，去年接獲逾 1,300 人申請，結果取錄了四名；今年申請人數近 3,100 名，獲取錄的僅八名。
此外，於本地受訓期間，學員於公司六大部門巡迴受訓，每個部門逗留約三至四個月，接受密集式培訓，三年後可望成為經理級員工。
為配合業務發展，必須有充足人才，為此香港航空投放大量資源於培訓之上，每個職級的員工均需接受針對性的培訓課程。 以管理層而言，基層主管需接受為期十天的培訓；另有專門為新上任經理而設的管理技巧培訓課程。
員工有最少 20 張免費機票
在航空公司工作，最大吸引力自然是免費機票，在香港航空任職滿一年的員工，可每年最少可獲 20 張免費機票。 「這些免費機票，除員工本人外，還可以惠及父母，甚至是外父外母或老爺奶奶。」邱志威說。 此外，過了試用期的員工隨時可申請香港航空及聯網公司的特惠機票，不限次數及數量，價格約為原價一折。 去年香港航空慶祝成立十週年，為服務滿十年的員工額外提供 16 張免費機票。
七年升至機師
香港航空這次推出的見習機師培訓計劃，為期 18 個月，完成的學員可成為二副機師（俗稱一柴，即手袖上有一條滾邊）。 此後因應飛行時數、年資及表現晉升，預期最快七年內，可由二副機師晉升至機師。而關於薪酬方面， 根據 2012 年網上資料顯示，副機師則有 2 萬至 3 萬元，另有最多 2.5 萬的津貼，而機師一般基本薪金為 4 萬至 5 萬元，另有 3.5 萬元津貼。至於本地的見習機師，月薪只得 6,000 元，但有額外 1.5 萬元津貼。