文：Fiona | 圖片：ViuTV 截圖、新傳媒資料室
01｜船上不滿竟演變成殺人事件！
殺人事件 1：扔護照／紅簿仔下海＝最後通牒
船員聽說過，曾經有一名甲板部大副因為工作編排問題惹來水手不滿，而如果吵架沒用的話，通常不滿的人會有反擊三部曲——先是扔拖鞋，然後扔護照或者行船紀錄下海，最後便是扔人了！但由於報告船員失蹤時有許多理由，可以說他是失足掉下海的。所以該名失蹤船員是否真的被殺，就無從稽考了……
殺人事件 2：船長竟是殺人島原住民
船員還分享了一個「絕對是真」的船上殺人事件！話說，曾經有船員發現有人被肢解——頭在甲板，身體在船艙。第二天又有人被襲擊，幸好那名船員被勒頸時用物件擊中兇手的手，成功逃脫。一班船員於是去找船長，但去到船長的房間敲門，等了好久都沒人應，於是破門而入，竟發現船長上吊，手上更有傷痕。後來還發現，原來那位船長來自一個以殺人為樂的群島！
02｜女船員工作多受歧視
雖然 3 位海員並未曾跟女船員共事過，但也聽說過女船員少不免受歧視，甚至是性騷擾！例如若被編排負責駕駛台的話，一定要懂得操作儀器，但會有男船員故意不教她們使用。亦有船員的師姐曾被男同事按在牆上，亦不時被人非禮胸部……更有人聽過，女船員的內衣和垃圾會被人翻！但也會有完全相反的例子——男船員見她是女生而優待她～
03 | 船上有性工作者嗎？
船員指，原來自從 911 後，上船、出入碼頭時的安檢變得更為嚴密，不是每一個人都可以上船。船員於是爆料，雖然現在船上沒有性工作者，不過有不少人都會上岸解決性需要。而且上岸的次數因船種而定，就舉貨船為例，上岸就如巴士停站載客。但到埠後，船員依然要值班工作，基本上只有大概 8 小時的空餘時間。有一次在日本停泊時，有船員團購了 10 個「飛機杯」，回家時不用了便會轉賣，甚至送給其他人⋯⋯
04｜索馬里真的有海盜！
有船員爆料，曾在亞丁灣（索馬里）碰見過海盜，而這些海盜通常乘着漁船，而船後亦拖着一艘快艇！而船公司知道船隻要駛過這些高危海域時，都會安排大概 4 位持槍的僱傭兵（又稱 G4S）坐鎮。另外，馬六甲海峽、新加坡及印尼附近的海域也是海盜出沒的高危地方。船員指，以前海盜更會出動火箭炮，以勒索船公司的贖金！
小插曲：法國僱傭兵勁污糟
有船員曾接載一位法國僱傭兵，那人走前十分友善地上前跟他握手，握手時還偷笑！他覺得奇怪，但當時並沒有發現甚麼。及至他打掃那名僱傭兵的房間時，竟發現馬桶淤塞了許久，那個法國人卻沒有說！看到馬桶裏滿滿的排泄物、蘋果、煙頭、垃圾，船員才了解那個握手的意思⋯⋯
05｜重階級 奉承船長十分常見！
船上階級觀念重，所以不少人會「擦鞋」。有人會拿錢給船長，也有人會在船長閃腰時每晚拿跌打酒幫他按摩！亦有船員親眼目睹過，在船長弄自小喜歡的湯圓時，有船員會舀一大碗滿滿的，跟船長說：「這也是我的小時候的味道！」但一轉身就把碗子收到櫃子裏，隔天拿出來偷偷倒掉～
06｜遇海難 難兄難弟會為一支水拔刀相向
船員聽一位曾經行遠洋貨船的前輩說，他以前在一艘負責運載沙、煤的貨船工作過。由於船員計算錯誤，令承載量超出法例規定，又碰巧遇上大風浪，那艘船在公海宛如 Titanic 般斷開兩截。逃生時間不過十多分鐘，幸好他們逃到救生筏上，漂泊了兩天。最後連曾經義字當頭的兄弟也為了一支水跟他搶，甚至拔刀相向！
07｜船上身亡 死後依然愛喝咖啡
傳聞中，有一位高級船員很喜歡喝咖啡，每天特定時間就會到 control room 沖咖啡喝，可是那名船員最後在船上工作時不幸離世。接替他的船員原本也不相信鬼神之說，但是他發現，每到一個時間，他就會聽到湯匙碰到杯子時發出的清脆聲音，就好像有人在攪拌剛下糖的咖啡一樣⋯⋯
08｜行船的收穫：學懂觀星、目睹海上的自然現象
公海沒有光污染，實在是觀星的好地方。船上也有書籍及觀星卡提供，所以船員指，上船後學懂的一定是觀星、會認得不少星座。更有船員看到過只有出海才能看到的自然現象，包括水龍捲和海市蜃樓，更曾經一次過看到十幾條水龍捲！
