根據《西雅圖時報》的報導，涉事飛機在上周五（16日）完成試飛並降落於夏威夷後，工程人員發現了飛機該組件受損。進一步檢查後發現，另外兩架進行試飛的777X飛機在同一位置出現了裂痕。這個受損的組件被稱為「推動連結」，是由鈦金屬製造，用於連接引擎與機翼。該組件是波音公司專為777X設計的，並非引擎的一部分，每個引擎配有兩個此類組件，以確保安全。
波音公司在周一發表的聲明中提到，在一次「例行維修檢查」中發現了其中一架測試飛機位於引擎和飛機主體架構之間的組件受損。公司已經暫停了該機以及測試機隊中其餘三架777-9型飛機的飛行，並更換了受影響的組件，待一切準備就緒後才會恢復飛行。此外，波音公司已將此事件報告給聯邦航空管理局（FAA）及相關客戶。
波音777X是目前全球最大型的雙引擎飛機，其中777-9的翼展約為72米，長度接近77米，最多可容納426名乘客。波音原本計劃於2020年開始交付777X，但直到上月才獲得FAA的批准進行批文試飛，最新的預計交付時間是2025年。目前尚不清楚這次事件是否會進一步影響交付時間表。據波音公司網站顯示，全球多家航空公司已經訂購了540架777X。香港國泰航空在今年3月表示，他們已訂購了21架777-9，並期望於2025年開始接收。
