兩班航班未能降落香港機場　需到台北機場降落　打風起飛要睇3個因素

受風暴影響，有2班航班未能降落香港機場。大灣區航空一班由台北飛往香港的航班（HB503）， 原定於香港時間13:40抵達，因為天氣問題，二度未能安全降落，所以要折返台北機場補充燃料，與原定抵達時間遲了5小時。另外亦有英國航空一班由倫敦飛往香港（BA31），原定在同樣時間13:40抵達香港機場，同時未能夠降落，所以到台北桃園機場降落。

HB503乘客分享：半個鐘都降落唔到

一位 HB503的乘客有分享到，昨日他於11:20已經上到飛機，打算在13:30降落香港，飛機在香港上空盤旋到2點依然未能降落，要折返台北。到17:00 再重新起飛。而機上只有少量食物，食物極速售罄，直至19:20抵港，全程8小時只食了一塊朱古力、餐包及鳳梨酥。

在討論區上有航空發燒友都留意到BA31航班在香港上空出兜圈 3 次，亦無法降落。

飛機要入幾多油?!

網民就大灣區航空受要折返台北桃園機場補充燃料一事， 討論飛機要帶幾多燃油。 在起飛前，飛行計劃書上都會印有飛機所需使用的油量，當中包括在地面滑行的使用油量、起飛至降落所使用到的油量、高空巡航飛行30分鐘的油量、緊急用油、機場盤旋15分鐘所需的油量。