10大最有機會倒閉航空
新冠肺炎令到多間航空公司乘客量大跌90%,首當其衝成為疫症的受害者。就連top 5的阿聯酋、國泰航空都要員工減薪或放無薪假期,前景令人憂慮。近日,彭博新聞用了60年代 Z-Score的 計算方法,預計2年內10大最有機會倒閉航空,其中上榜正正有剛進入破產管理的維珍澳洲航空。
維珍澳洲航空正式進入破產管理
早前,維珍旗下航空(包括Virgin Atlantic)頻頻出現危機,並多次向當地政府求助,最後維澳求助不果,正式宣布自願接管(voluntary administration)並交由德勤(Deloitte)處理。根據現時澳洲制度,可以選擇資產出售、註銷債務或公司清盤。題外話,海南航空是維珍澳洲最大股東之一,持有20%股份,但本身海航多次傳出倒閉危機,相信幫助的機會很微。
Z-Score評分準則
Z-Score是因應公司的現金流動、還款能力、盈利、槓桿作用及近期表現來計算,此數字不包括政府的援助或者有其他注資者金錢來源,所以最貼切的形容是計算「現狀」,而過往準確度高達95% (編輯希望不要開口中)。
今次結果近三分一都是香港人認知的航空,其中韓亞與印度香料航空都在香港有航線營運。至於維澳,上年才進駐香港,不到一年時間,兩條直航就已經停運。以下是預計2年內10間最有機會倒閉航空:
10|哥倫比亞航空 Avianca
分數:0.17
09|全亞洲航空 AirAsia X
分數:0.12
08|韓亞航空 Asiana
分數:0.11
07|維珍澳洲航空 Virgin Australia
分數:-0.04
06|印度香料航空 SpiceJet
分數:-0.23
05|肯亞航空 Kenya Airways
分數:-0.52
04|巴布亞新畿內亞航空 PNG Air
分數:-0.63
03|泰國皇雀航空 Nok Air
分數:-0.64
02|印尼亞洲航空 AirAsia Indonesia
分數:-1.41
01|巴基斯坦國際航空 Pakistan International Airlines
分數:-6.83
第一名責無旁貸
PIA(簡稱)曾經多次在倒閉排名榜上有名,今次疫症只是加快了它的倒閉危機。甚至早於年前,國家政府已想找買家收購,結果無望。他們的航空紀錄非常黑暗,出事率高於其他航空,曾爆出機師睡覺,由實習生駕駛飛機。有一次更忘記落下起落架,結果著火,相信都沒有老闆願意收購。
歐美航空同樣出現危機
事實上,計分標準只要低於1.8分都有可能在2年內倒閉,只是以上10間獲最低分數。這代表歐美航空都有倒閉危機,因為十名跟隨其後便是港人熟悉的法航旗下Air France和KLM,還有美國航空。另外,不太知名的Norwegian Air Shuttle和SkyWest都有份,SkyWest航點都有266個,一旦倒閉,影響都頗為深遠。