東京首都圈多名JR車長離奇不適致飛站
事件中的車長大多為「中央‧總武線」列車，由千葉站開始，途經幕張、秋葉原等車站，終點為東京都多摩地區最東邊的三鷹站。日本傳媒報道，大約三年前開始「中野統括中心中野南乘務單位」經常發生車長身體不適，導致列車飛站等問題，截至去年11月底的三年期間，共出現43宗因車長身體不適而中斷工作的案例。
去年11月20日在JR市谷站，一列從三鷹開往千葉的列車在距離到站停車位置7米處突然停下，一名年過三十的駕駛員事後解釋，當列車快要到站時，突然感到睏倦，而不小心打瞌睡。其後JR東日本進行發車前的安全確認時，並未發現駕駛員有任何健康問題。翌日，一列從中野開往津田沼的列車，在JR四谷站停靠時，另一名30多歲的車長表示身體不適，無法繼續駕駛，更因為臨時更換車長，列車中斷運行了約20分鐘。
去年11月20日在JR市谷站，一列從三鷹開往千葉的列車在距離到站停車位置7米處突然停下，一名年過三十的駕駛員事後解釋，當列車快要到站時，突然感到睏倦，而不小心打瞌睡。其後JR東日本進行發車前的安全確認時，並未發現駕駛員有任何健康問題。翌日，一列從中野開往津田沼的列車，在JR四谷站停靠時，另一名30多歲的車長表示身體不適，無法繼續駕駛，更因為臨時更換車長，列車中斷運行了約20分鐘。這兩名車長均隸屬於JR中野站附近的「中野統括中心中野南乘務單位」，大約三年前開始「中野統括中心中野南乘務單位」經常發生車長身體不適，因此情況又被稱為「中電病」。
一連串的事件亦引發謠言「不知道是不是有人在工作場所的飲用水中混入了安眠成分」，因為這類情況在其他電車線上並不常見，且頻發程度已經引起了擔憂，JR東日本從去年夏天開始調查，檢測工作場所自來水和熱水瓶中的水質，甚至分析空氣成分，但未發現異常。公司去年8月還邀請神職人員舉行安全祈福儀式，但之後仍發生5宗類似事件。
目前，JR東日本改善了值班室和更衣室的設施，又更換了床鋪與置物櫃，並翻新了牆壁，更成立了由醫生等專人成立的應變團隊，繼續調查事件。
