香港母女在台灣「馬路中間遭撞飛」行人地獄一年發生近3千宗意外
於18日晚上19時52分左右台北市大安區發生了一宗車禍,使兩名港人受傷。一名名為左姓,年齡為54歲的男性駕駛小型車行經復興南路一段與大安路一段116巷口時,不慎撞到了兩位行人。被撞的行人分別是一名65歲的楊姓女性和一名24歲的趙姓女性。而被撞到的楊女和趙女皆只有膝蓋擦傷,並表示不需要送醫治療。
司機將被吊牌一年
事故導致小型車前方受損,但駕駛的左男未受傷。警方表示,駕駛違反《道路交通管理處罰條例》最高可處3萬6千元罰鍰,並吊扣駕照一年
外媒曾批台灣為「行人地獄」
CNN的報導指出,台灣於2022年有2,962死於交通意外,是日本的6倍,行人路的設計加上當地有大量電單車使馬路上的意外大幅上升。
外國人列出3個最主要害怕原因
近日在台灣障化縣一名小學六年級生在斑馬線附近遇到交通意外, 事件亦有被瑞士外交部關注,更於官網上提醒將前往台灣的遊客小心過馬路。外國人亦都感害怕,受訪者均指:「好多電單車」、「汽車不禮讓行人」、「汽車超車」。
網民在家懶到出汁 一原因到埗日本即變行路達人:每日最少行1萬步
去旅行的目的就是要放鬆,四處遊走、觀光,而有人亦都認為「去旅行仲攰過返工」,事關每日要到不同的景點、不停「搵路」。而近日有位網民就分享自己去日本時的步數,發現遊日時每日的步數都最少10,000步起跳,相反平日在家連行路都懶。但有專家指出,這是與道路設計有關!
有一名台灣的網民在PPT上以『台灣人去日本,體力是不時都會變好』為題,與網民分享遊日時的步數,有網民的步數更高達15,000步!該帖文中,更引來一名對日本道路設計頗有研究的「專家」,指出原來與道路設計有重大關係。
日本道路好行 台灣行人路又逼又窄
有網民在該帖文下回應:「平日去日本雖然日走一萬步,但每晚貼個舒痛貼就明日可以再戰!」、「在日本走路很舒服,人與人之間不會太逼」等回應覺得日本的道路好行。同時又有網民覺得:「日本走路可以放空、東看西看。台灣走路要防衛式走路,很耗精神的」、「台灣人在家,去巷口買麵、倒垃圾都要騎機車」等回應認為台灣的行人路又逼又窄。
日本道路設計擴大行人路的比例
作為「行內人」的網民指出,由於近年日本的道路設計上參考了西方國家的設計,以擴大行人路、減少行車路為主,一方面可以在行人路上發展經濟特區、出租舖位,增加路面上的人流,另一方面縮小行車路的面積,因此吸引了不少市民願意步行,所以步數上亦有所上升。
網民: 台灣根本沒有行人路
另外,「行內人」又指出現時台灣的行人路少而且窄,只可以兩三個人並排而行。加上行人路亦沒有舖上地磚及圍欄,人流較多時,甚至要走出馬路,所以經常發生交通意外,令到市民平日都選擇低風險的移動方式。
此外,由於行人路沒有舖上地磚及圍欄,所以被經常當作違例泊車之用,除了阻塞交通之外,更連唯一的行人道路都被佔據。所以令網民直乎:「這根本沒有人行道吧!」、「造成小孩子平日經常發生交通意外」、「沒有令到路上的車子減少」、「久而久之變得不想走路」。
![遊日行一萬步 gt12 台灣行人路被經常當作違例泊車之用,連小小的行人路都被佔據,網民直乎:沒有人行道吧!(圖片來源:PPT)](https://imgs.gotrip.hk/wp-content/uploads/2022/09/%E8%9E%A2%E5%B9%95%E6%88%AA%E5%9C%96-2022-09-26-%E4%B8%8B%E5%8D%881.17.58_139480250463313889d15de.png)
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為什麼日本市民多願意步行?
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