相片來源：JeffHK YouTube
Jeffrey個人檔案：父輩啟蒙 3代行船
Jeffrey加拿大出生，在香港讀至小五赴加拿大讀書。大學修讀工商管理，但興趣欠奉，咁啱家中3代 行船 ，在爸爸鼓勵下棄商下海，轉陣到澳洲修讀航海課程，現年只有26歲， 行船 資歷已有3年多，專門在遠洋貨櫃船工作，現為「三伙」，正努力向船長的目標進發，粗略估計已環遊世界十多次。
Jeffrey也是1位YouTuber，分享行船生活，短短1年已經粉絲過萬，影片超過百萬人次看過，影片讓年輕一輩了解這個少人入行的工種，Jeffrey仲話見過海盜、救過偷渡客，行船3年已經見盡行船秘史！
放棄從商 行船三分險
Jeffrey 細個夢想係搞生意，大學時讀BBA 才發現興趣欠奉，有點迷失方向。「當時爸爸同我講，行船有前途，但好辛苦。他試過被上司蝦，派去洗廁所！」當年爸爸為生計無奈死忍，今日Jeffrey 卻抱着一試無妨，自願下海。「我不是一開始就喜歡航海，但做做下又覺得幾 enjoy。比起在岸上返工，壓力冇咁大，而且人工不錯⋯⋯」
行船秘聞大公開
Q1) 航海員的作息生活是怎樣的？
我做的是貨櫃船，一上船就唔停手，不能放假。我是「三伙」（third-mate，又叫三副），工作時間是 4:00am-8:00am 和 8:00pm-12:00mn，即每做4小時就休息12小時。全船分3更，24小時輪更。一般合約做6個月，休息3個月，我試過連續在船上工作9個月，每次睡覺都不能多於8小時！
Q2) 「三伙」的工作是什麼？
主要留在駕駛台操控船隻，有時需要檢查水缸、器材等。比起岸上工作，其實行船壓力不算大。像我在駕駛台工作時，通常只有我，再加1個AB（Able-Bodied Seaman，負責船上雜務），有需要就揸軚，沒需要就行行企企。基本上1日8個鐘也是望窗，發吽哣，所以好自由（笑）。有次，我們在澳洲 Christmas Island 附近收到求救信號，到場發現是1艘小漁船，竟然裝了60多人，原來是偷渡船！因為我們只有20多人，為了避免劫船危險，當時只是在旁邊stand by，等待澳洲軍方派員。所以那天的工作，就是一直看着他們（笑）。
Q3) 至今去過多少個城市？最難忘的經歷是？
大概去過廿多個城市，十幾個國家吧，不過如過計航距，也差不多環繞了地球十多周了！上年11月，我們要到埃及蘇彝士運河，其中7日靠近索馬里水域時，公司專登請了幾位真槍實彈的保安。結果某天，真的有隻不知名小船駛得不尋常地靠近，3位保安即刻衝出船頭，準備架生，氣氛都幾緊張！好彩，小船見到帶槍的保安就掉頭走了，算是有點驚險。
貨櫃船大過田徑場！
每艘貨船大小有異，佈局相近，細節位就按船公司要求度身訂造，當中又以歐美船隻設施較好，船員每月更有500MB免費網上數據！今次就以Jeffrey上次工作的貨櫃船來做解構吧！
• 船身長323米，船頭行到船尾要5分鐘。又，現時世界最大的貨櫃船達400米長！
• 樓高9層，可以容納8千多個小型貨櫃！
• 頂層是駕駛台，安全守則列明日頭1人輪更，夜更必須2人同行。
• 一個個窗戶是房間和起居室。同樓價一樣，樓層越高，地位越高！
• 不成文規定，頂層右邊多數屬船長房，「because captain is always right（ 笑）」，房內除了雙人床，還有客廳、廁所和廚房！
• 還有起居設施如餐廳、健身室、乒乓球室、籃球場和K房。有些歐洲船，甚至有桑拿和泳池！
行船=筍工因為⋯⋯收錢歎世界？NO！
Jeffrey 多數在香港登船，經不同路線去美國，再回航，大約70多天1圈。「如果這也算環遊世界，我應該環遊過世界十多次吧（笑）！」但停泊港口時間很短，亞洲只有大半天，歐洲約2、3天，美加約3、4天。又，即使泊岸後，船員還是要繼續輪班，即使調更，頂多也只能玩16 小時！「所以我只能在港口附近吃東西買手信，最瘋狂那次也只是在泰國時玩 parasailing。」
行船=筍工因為⋯⋯唔再危險？NO！
現今造船技術發達， 船隻要傾斜40多度才會入水，船越大越安全！加上大量安全守則，所以今日行船比以前安全很多。「最危險是船上沒有醫療支援！有次在澳洲西岸附近，船長忽然胰臟有事，半夜急召大夥去拿藥。到了凌晨， 我被召喚去幫忙打電話求救，本來身形瘦削的船長，整個人水腫，活像米芝蓮！注射嗎啡後，依然面青唇白，又痛又嘔。結果捱足24小時，才能安排直升機載他去醫院！幸好當時不在太平洋，否則可能延醫致死！」
行船=筍工因為⋯⋯人工高出路好？YES！
以學師來說，月薪約 US$500-1,000，另加政府津貼HK$6,000。18 個月後，就可考牌做「三伙」，月薪3、4萬。如果累積夠航海時間，理論上可以在6年內考取船長牌，人工達10萬！「考了船長牌，不一定能當船長。但有船長牌，也能進入船公司、海事處等。」但不說不知，原來行船是合約制的，在船上工作才有人工，回家放假時是沒有支薪的！「也有公司是行船期間會部分支薪，剩下的部分則在休假時放發。」絕對是以時間換金錢！
行船=筍工因為⋯⋯單身寡佬到處留情？NO！
「記得第1次行船時，頭3日真的悶到想喊！」幸好Jeffrey 適應力強，女友同樣獨立，兩人「Long-D」 幾年都沒問題。「如果你追求social life，常常想上網，那一定很難受。」Jeffrey 聽講在東南亞，以前係瘋狂到有囡囡坐艇仔駁上船！但911之後，行規收緊要有permit 先可上船，大家都要搵興趣過日晨。「以前我會與船員打機，後來在船長鼓勵下，開始製作影片，又會每天做運動，我在船上生活得很健康充實呢。」
行船最大得着 學懂珍惜家人！
以前Jeffrey 一回家就入房打機，現在回港就每晚都回家吃飯，牽着嫲嫲的手聊天。「對我來說，回香港才是最辛苦，道別一刻最難受。」另1個得着是cultural shock，這份工給他很多以前沒有思考過的文化差異。
「例如在斯里蘭卡，去到邊都要給貼士，不准入的地方，給貼士就入得。又例如你不可以教美國人如何工作，他會投訴你！但在某些亞洲國家，你必須給清楚的指示⋯⋯見識過世界，會覺得不同地方有不同風俗，更懂得尊重人。」
