平機票小知識！什麼是 Transfer / Stopover / Open-jaw?

先要介紹幾個來自里數旅行的概念：轉機（Layover / Transfer）、停留（Stopover）、開口（Open-jaw）。這些都是讓你在原定的目的地以外額外停留的方法，但用真金白銀買機票時也可用上的，只是限制會稍微多一點而已。

好，例如現在我想從香港去倫敦玩，那麼我可以怎麼買機票呢？

01 | 24小時內轉乘飛機 － 轉機 (Layover / Transfer)

香港－杜拜（24小時內）－倫敦 ／／ 倫敦－杜拜（24小時內）－香港

Layover 其實也是我們日常聽到的轉機（Transfer），由A城飛到B城，在24小時內在B城換另外1架飛機飛往原定的目的地C城。

這對於5小時以上的中長途的飛行是很常見的，例如我們常聽到的中東三寶就常在杜拜、阿布扎比等地轉機飛往歐洲。本質上 Layover 和 Transfer 是一樣的，但有時 Transfer 指的是個短的 Layover，例如幾個小時的時間；而Layover則指十多小時的等候。

有看出重點嗎？對，就是24小時內，所以23小時59分鐘的停留也會算作是轉機。對於一些真的沒有什麼興趣的地方用上這方法去遊覽就最好了，例如杜拜。有些以轉機為主的航空公司甚至會幫你在等待轉機的時間安排行程，例如 Turkish Airlines 和 Singapore Airlines 會帶你進城一遊，所以可以好好規劃一下。

02 | 中途停留長於 24 小時 － 停留 (Stopover)

香港－杜拜／／杜拜－倫敦 ／／ 倫敦－杜拜（24小時內）－香港

如果停留時間長於 24 小時而又非為最終目的地的話，那就會被歸類為 Stopover。視乎不同機票的條款，有的機票會允許1次或多次的停留，有的卻不允許作出任何停留，你只可乖乖的轉機。

現在我們看看這張香港去倫敦的機票的遊戲規則，這些規則都是公開的，可以在 Google ITA上找到的（就只是閒時無事也沒有人會看）：

Category 8: Stopover restrictions
2 FREE STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT –
1 IN EACH DIRECTION
1 IN DXB IN EACH DIRECTION
NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT AVAILABLE

即是說，其實不用迫自己要在23小時59分鐘內玩完杜拜，在去程或回程時留個兩天也是可以與合法的。

03 | 從不同的城市裏進出 － 單開口 (Single Open-jaw)

香港－杜拜／／杜拜－倫敦 ／／ 巴黎－杜拜（24小時內）－香港

Open-jaw的意思就是從不同的城市裏進出，中間空了的一段交通會由自己想辦法，例如坐廉航、巴士、火車，或者你想用走的也可以。例如我想同時玩倫敦和巴黎，那麼買機票的時候就可以用「多個目的地」的方法去買機票，這樣就可以不用走回頭路，又可以多玩1個城市了。

這個方法的另1個好處是可以用來避開重稅，因為有些機場如倫敦的希斯路機場，機場稅高達 HK$700，要是改在巴黎的機場飛回香港就會便宜得多。

04 | 去、回程的4個城市均不同 － 雙開口 (Double Open-jaw)

香港－杜拜／／杜拜－倫敦 ／／ 巴黎－杜拜（24小時內）－東京

Double Open-jaw 就是去程和回程所出發和抵達的城市為4個不同的城市。因為短途的飛行往往都有廉航覆蓋，而且也時常會有單程的優惠，所以這樣的飛法就等於省了1程香港到東京的機票，而同時又可以在東京購物完才再回香港。

Category 10: Combinability
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS WITH EK FARES
TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN-JAWS

…
這就是說這個方法不能在這套機票中用上，我也就只能多去一個巴黎。

總結
所以學懂這些之後，用上 Stopover 和 Open-jaw，我就可以用同樣的價錢（其實是更少啦），為我的倫敦之旅多加1個杜拜和巴黎的小旅行了，不錯吧（握拳）！理論就先說到這兒，而實際操作就需要用上 Momondo 等搜尋引擎，而這也有 Momondo 的操作教學，可按自身需要使用。