01. 比翼雙飛 很容易？
機師同空姐要成功走在一起並非易事，不過在飛機上工作，每次上班都會認識多位未見過的俊男美女。而愛情其實都只是「數字遊戲」，相比在辦公室工作，的確有更大機會遇到意中人。但因為工作環境的關係，就多了一項不能忽視的因素－時間限制。因為⋯⋯你根本不會知道下次跟意中人一起再飛，要等到何年何月，所以一切都要快手。成功之後，情侶們多數都會不停調更，務求達到有工一齊返、有假一齊放的最高境界。
可惜機師空姐調更各有限制，即使可以一齊飛都很可能是一些爛機，以為可以同愛人去法國品嚐梳乎厘，最後可能去咗印度食咖哩。
02. 機會要自己爭取？無咁簡單
去到外站，乘坐公司安排的巴士前後，是機師邀約空姐的唯一時間。如果想同空姐有任何交流，就要在有限時間內採取行動，但機會是否爭取就一定會有？根據真實例子，大家到外站通常都是各自各精彩，所以一齊食飯只會淪為無其他事情做時的後備方案。反觀，有多個原因導致空姐空少們婉拒邀請，其中最大原因就是有鬼佬機師在場。
原因 1 : 大部分港產空姐空少都不想下班後仍要講英文
原因 2 : 試過與機師們食飯有不愉快經歷，例如無飲酒又要平均夾錢
原因 3 : 羊群心理，無人主動應邀，所以最終無人應邀
原因 4 : 受到外站沉悶及危險程度影響，空姐空少們會否單獨行動的意欲會不同，而當然與同事們一起食飯的意欲成反比。
03. 成功約食飯 方程式
為了方便計算在外站約空姐食飯的成功機會率，得到以下方程式：
Ｃ=Ｂ×Ｄ÷ (２Ｇ³＋Ｔ＋Ｎ)
C=成功機率
B=外站沉悶指數 ( 5 是最沉悶)
D=外站危險指數 ( 5 是最危險)
G=鬼佬機師人數
T=航班時間長度 (以小時為單位)
N=空姐空少人數
用羅馬做例子，航班時間大約 12 小時，沉悶指數為 1 ，危險指數為 2 ，若有兩名鬼佬機師，航班有 11 名空中服務員，約食飯成功機率是 5 %。如果是北京，航班時間大約 3 小時，沉悶指數為 2 ，危險指數為 3 ，若沒有鬼佬機師，航班上有 6 名空中服務員，約食飯成功機率就足足有 67 %。
由此可見，機師能否和空中服務員在外站食飯，基本上同機師本身無直接關係，至於機師同空姐是否好容易發展關係，大家就可以計計條方程式。唔係無機會，不過都唔係好似衝上雲霄咁容易。
《關於機師，我想說的其實是……》
作者：Mr. Pilot
出版：非凡出版
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