撰文：杜遊珍
國泰連環排名下跌 係不爭事實
今次呢個來自AirlineRatings.com的排行榜，以安全紀錄、乘客評價、航隊機齡等因素評定，結果國泰由第4跌落第9位。睇埋年中Skytrax發表的最佳航空公司排名，國泰亦由第4跌落第5位。因航連環下跌，阿珍覺得fair㗎！講真，乘客近年嘅投訴不無道理，個飛機餐真係使唔使咁慳皮呀？相比其他航空公司不斷改進，國泰又真係有好大改善空間嘅。
去布吉要轉機 真係會考慮？
但再睇番個榜，第一、二位分別係連續5年排第一嘅新西蘭航空同澳洲航空（Qantas），基本上如果唔去澳紐嘅係唔關事！查實AirlineRatings.com呢個網站，公司係base喺澳洲柏斯嘅，所以你明咩叫排名未？個榜唔係一定畀香港人睇㗎！至於第三位新加坡航空，的確係好好坐，不過，如果去布吉、沙巴、越南，你都唔會考慮轉機啦！去澳洲、馬代或者歐洲先會考慮！
國泰大跌 優質航空失蹤咁點計？
講番個排名，比國泰排名高嘅仲包括維珍澳洲、維珍、阿提哈德、全日空同大韓，都實至名歸嘅，機隊同服務都保持到水準。相反在其他排行榜有不錯評價嘅阿聯酋、卡塔爾竟然消失，阿珍都就有點搲頭。
關公改善形象工程展開
雖然面對內外多番抨擊，國泰近日在facebook上打緊一仗，似乎想在網上洗底，改善因航形象。第一波是國慶假期時趁快運冧檔立即行動，幫助乘客改航班以免打亂假期，又冇托價賣貴飛，有人臨時改搭國泰去大阪只係收$2,000，呢一仗入位快而準，阿珍都想問下國泰公關係咪內部有新血加入咗！
以上一條帖文，引來不少網民回應，真心粉絲撲出嚟讚返CX，好多年未見過了！節錄如下：
因航雞卷玩自嘲
快運冧檔一役之後，CX facebook都有啲耳目一新嘅感覺，例如會識得自嘲，唔再離地高高在上，就好似早前搵晒記者試飛機餐宣傳台北航線有返熱餐派，在面書上特登無hard sell「我有得派返熱餐喇～」，反而兜個圈講，成功避開一觸即發嘅公關災難！
中秋同大家玩燈謎雖然冇乜engagement，但唔再玩離地brand identity，講番facebook用家的相同語言，係一大進步呀！
Marco Polo得失短途客 改制救亡
除咗改變facebook策略，CX仲知錯能改箍客！好多人分析過國泰死因：管理不善、賭油輸錢、更新機隊大落後等等，其實計錯數，仲有去年改制嘅Marco Polo。Brand loyalty好緊要，去年國泰大刀闊斧將Marco Polo計分方法大改，結果玩死自己，以前一年飛兩次來回短途都仲保得住張綠卡，去年新制要飛足10次，結果將呢班客近乎踢走！
唔止綠卡會員無得留低，尊貴的DM客在去年新制都表示極難保留會籍，一年內要坐商務來回東京24次喎！新制日前剛剛公布，綠卡會員終於回復來回兩次台北都keep得到張卡，雖然要升上去DM一樣咁難，但唔知挽唔挽回到乘客嘅loyalty呢？
